به نقل از «آنا»

کارتریج پرینتر را شارژ کنیم یا تعویض؟ کدام یک بهتر است؟

تاریخ انتشار: ۱۶ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۰۳۲۴۰

برای کسانی که استفاده مداوم از پرینتر و ماشین‌های اداری دارند، موضوع مصرف کارتریج امری مهم و قابل توجه است. به کارگیری چند راهکار برای به حداقل رساندن مصرف جوهر پرینتر، هزینه‌های چاپ را برای تا حد قابل توجهی کاهش خواهد داد.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، برای کسانی که استفاده مداوم از پرینتر و ماشین‌های اداری دارند، موضوع مصرف کارتریج امری مهم و قابل توجه است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به کارگیری چند راهکار برای به حداقل رساندن مصرف جوهر پرینتر، هزینه‌های چاپ را برای تا حد قابل توجهی کاهش خواهد داد. اما در کنار صرفه جویی در مصرف کارتریج، باید دید که بهترین روش برای کاهش هزینه‌های چاپ چیست؟

آیا بعد از هر باری که کارتریج پرینتر تمام می‌شود، باید آن را دور انداخته و یک کارتریج جدید و نو را جایگزین کرد؟

بعد از اینکه متوجه کمرنگ شدن چاپ شدید، باید کارتریج دستگاه را چک کنید که آیا هنوز داخل آن تونر و یا جوهر وجود دارد یا خیر. اگر همچنان مخزن کارتریج پر بود، در اینصورت باید پرینتر را بررسی کنید. اگر اطلاعات کافی در زمینه رفع مشکل و تعمیرات پرینتر ندارید، بهترین گزینه، مشورت با یک کارشناس متخصص است.

اگر هم وضعیت کارتریج را بررسی کرده و متوجه اتمام آن شدید، زمان تعویض و یا شارژ آن رسیده‌است. اما همیشه نیاز نیست که کارتریج را تعویض کنید. راه جایگزین، شارژ کردن آن است. به شرطی که این کار توسط متخصص انجام شود تا آسیبی به قطعات آن وارد نشده و همچنین کیفیت چاپ هم کاهش نیابد.

کدام کارتریج ها را می توان شارژ کرد؟

امکان شارژ برای هر دو نوع کاتریج تونر و جوهری وجود دارد و شما می‌توانید هر دو را به راحتی شارژ کنید. اما کارشناسان توصیه می‌کنند که فقط کارتریج‌های تونر را شارژ کنید. زیرا برای شارژ کردن کارتریج جوهری، باید قسمتی از بدنه آن را سوراخ کرده تا بتوانید به واسطه سرنگ، مخزن آن را با جوهر پر کنید. همین سوراخ کردن بدنه موجب نشت جوهر به داخل پرینتر و حتی کاهش کیفیت چاپ شود. با وجود این سوراخ در بدنه، امکان هواگرفتن کارتریج جوهری هم وجود دارد. پس اگر پرینت شما از نوع جوهری است، بهتر است کارتریج آن را شارژ نکنید.

اگر هزینه‌های مواد مصرفی پرینتر برایتان مهم است، می‌توانید از پرینترهای مخزن‌دار استفاده کنید که فقط کافیست با استفاده از جوهر، مخزن آنها را پر کنید.

و اما کارتریج‌های تونر که برای پرینترهای لیزری استفاده می‌شوند، قابل شارژ بوده و شما قادر هستید چندین بار آنها را شارژ کنید.

کارتریج اصل یا طرح کدام را انتخاب کنم؟

در بازار مواد مصرفی ماشین‌های اداری، دو نوع کارتریج اصل اورجینال و طرح توزیع می‌شود. کارتریج اصل توسط شرکت سازنده پرینتر ساخته شده و بالاترین کیفیت را دارد. اما کارتریج طرح، توسط شرکت‌های تولیدکننده مواد مصرفی ساخته شده و کیفیتی مشابه با نوع اصل دارد.

کیفیت چاپ کارتریج طرح با نوع اصل، برابری می‌کند و تعداد صفحاتی که می‌توان چاپ کرد هم در هر دو یکی است. تنها تفاوت آنها، در تعداد دفعات شارژ است. برای مثال کارتریج اصل را تا 8 بار و کارتریج طرح را تا 3 بار می‌توانید شارژ کنید.

آیا شارژ کردن کارتریج پرینتر خوب است؟

شارژ کارتریج پرینتر یک روش اقتصادی برای تامین مواد مصرفی پرینتر است. البته برای کسانی که از چاپگر خود برای کارهای گرافیکی و تخصصی استفاده می‌کنند، بهتر است روش شارژ کارتریج را انتخاب نکنند. بعد از شارژ، کیفیت چاپ چیزی بین 1 تا 10 درصد کاهش می‌یابد. پس اگر کیفیت چاپ برایتان خیلی اهمیت ندارد و از پرینتر، فقط برای چاپ نامه‌ها و اسناد اداری استفاده می‌کنید، بعد از اتمام تونر، می‌توانید آن را شارژ کنید.

با این روش، تا مقدار قابل توجهی در هزینه‌های چاپ صرفه جویی خواهد شد.

البته ناگفته نماند که گاهی هم در حین شارژ، کارشناس متوجه می‌شود که برخی از قطعات باید تعویض شوند. برای مثال قطعاتی مانند درام، مگنت، فوم رول و ... که داخل کارتریج قرار دارند، نیاز است که تعویض شوند تا کیفیت چاپ کاهش نیابد.

برای شارژ کارتریج، باید تمام قطعات آن را باز کرده و تمام تونرهای باقیمانده داخل مخزن و تونرهای سوخته را خارج و با دستمال آن را تمیز کرد. برخی از افراد سودجو، اقدام به خالی کردن باقیمانده تونر داخل مخزن نکرده و پودر جدید را به آن اضافه می‌کنند. یا اینکه مخزن تونر را کامل پر نمی‌کنند. این روش کاملا غیراخلاقیست و توصیه می‌شود که عملیات شارژ کارتریج خود را به افرادی با مهارت کافی بسپارید.

البته اگر هم برای شارژ کارتریج پرینترتان عجله دارید، می‌توانید درخواست شارژ کارتریج در محل آچارباز را ثبت کنید تا کارشناس ماهر، کارتریجتان را در حضور خودتان به بهترین شکل ممکن شارژ کند.

تنها توصیه‌ای که می‌توان به تمامی دارندگان پرینتر داشت این است که از سرویس دوره‌ای و تعمیر پرینتر خود غافل نشوند. تعمیر و سرویس به موقع پرینتر، کمک می‌کند تا در آینده با خرابی‌های شدید و غیرقابل جبران مواجه نشوید. سامانه خدمات در محل آچارباز خدمات سرویس و تعمیر پرینتر و خدمات شارژ آن را در محل شما انجام خواهد داد.

انتهای پیام/4129/

منبع: آنا

کلیدواژه: پرینتر کارتریج پرینتر شارژ کارتریج کارتریج پرینتر هزینه های چاپ شارژ کارتریج مواد مصرفی شارژ کنید کیفیت چاپ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۰۳۲۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) آزمایش اولین رنج روور برقی در دمای ۴۰- درجه قطب شمال

رنج‌روور اولین خودروی تمام برقی خود را در حال انجام تست در جایی در نزدیکی مدار قطب شمال به نمایش گذاشت. نمونه اولیه با طراحی تمام مشکی خود، وفادار به سبک نمادین برند خود، ظاهر شد و در عین حال کیفیت ساخت خود را به رخ کشید.

به گزارش روزیاتو، اولین آزمایش رنج‌روور برقی در دنیای واقعی به دنبال یک سال توسعه مجازی و اصلاح قطعات آن اتفاق افتاد؛ و حالا برای اولین بار رنج‌روور برقی را بدون هرگونه استتاری می‌بینیم.

لندروور ادعا می‌کند که خودرو جدیدش بی‌صداترین و پیشرفته‌ترین رنج‌رووری است که تاکنون ساخته است.

با این‌همه این خودروی جدید در ظاهر تفاوت زیادی با رنج‌روور‌های معمولی بنزینی که از سال ۲۰۲۲ در بازار هستند ندارد.

برنامه آزمایشی که برای این وسیله نقلیه در نظر گرفته شامل نمایش عملکرد قابل قبول در شدیدترین شرایط آب و هوایی است؛ از دمای منفی ۴۰ درجه در مدار قطب شمال تا دمای بالای ۵۰ درجه در بیابان‌های خاورمیانه.

جگوار لندرور (JLR) بر این باور است که رنج‌روور برقی راه را برای بهبود قابلیت پیشرانه‌های الکتریکی، بهینه‌سازی و سفر‌های لوکس باز خواهد کرد.

با این حال پیش از آنکه بتواند به فروش گذاشته شود باید از پس آزمون‌های دشوار برای ارزیابی از آن در دمای بسیار بالا یا بسیار پایین بربیاید.

اکنون آزمایش‌ها برای بهینه‌سازی پیشرانه روی دریاچه‌های یخ‌زده سوئد به پایان رسیده است.

یک نوآوری قابل‌توجه در رنج‌روور برقی سیستم کنترل کشش پیشرفته آن است که از تنظیمات سنتی متمایز است. این سیستم جدید مدیریت لغزش چرخ را به هر واحد کنترل محرک الکتریکی اختصاص می‌دهد و زمان واکنش گشتاور در هر چرخ را تا حد زیادی، از حدود ۱۰۰ میلی‌ثانیه به تنها یک میلی ثانیه، کاهش می‌دهد. موضوعی که باعث می‌شود عملکرد کم‌نظیری روی سطوح یخی یا لغزنده داشته باشد.

برد باتری آن چقدر است؟

شرکت خودروسازی بریتانیایی هنوز درباره بسیاری از جزئیات عملکرد رنج‌رور برقی اطلاعاتی منتشر نکرده است.

آنچه می‌دانیم این است که این خودرو از معماری شارژ ۸۰۰ واتی استفاده می‌کند که آن را با مواردی مانند پورشه تایکان یا شاسی‌بلند‌های EV۶ و EV۹ کیا همتا می‌سازد که ساز و کار شارژ فوق‌العاده سریعی دارند.

با توجه به معماری و اندازه بسته باتری، بسیاری انتظار دارند که رنج‌روور برقی بتواند با یک بار شارژ حدود ۶۴۵ کیلومتر را طی کند.

چقدر قیمت خواهد داشت؟

رنج روور برقی در بریتانیا در کارخانه Solihull این شرکت ساخته خواهد شد.

شرکت خودروسازی بریتانیایی لیست انتظار خودروی آینده خود را در ماه دسامبر گشود و ادعا کرد تا ماه فوریه بیش از ۱۶ هزار نفر نسبت به آن ابراز علاقه کردند.

با این حال تا زمانی که این خودرو به طور رسمی معرفی نشود، قیمت آن مشخص نخواهد بود.

با این حال، با توجه به اینکه رنج‌روور بنزینی در حال حاضر قیمتی بیش از ۱۰۰ هزار پوند دارد، مدل تمام برقی آن می‌تواند نزدیک به ۱۵۰ هزار پوند قیمت داشته باشد.